奇米の飛行部落

門司因地理位置處於日本九州與本州的交界，因此是為兩島往來的重要交通樞紐，道路交通有關門大橋與關門隧道，水上交通則有關門聯絡船，鐵道也有JR山陽本線與山陽新幹線，甚至還有關門海底隧道人行道可以讓大家用走的橫越關門海峽往來對岸的下關市。在19世紀末門司名稱上為門司市，與小倉一樣在1963年一起併入了北九州市，而原本門司市的區域也更新名稱為門司區。

造訪日期：2020.01.11

門司港懷舊(門司港レトロ)

這次在門司主要參觀的區域為門司港車站附近許多20世紀初西式建築風格集合而成的門司港懷舊區域，此區域從1988年開始規劃至1995年正式對外開放，整區域內的店家、餐廳、旅館皆利用該時期的風格為主題去呈現，也入選了日本的都市景觀100選。

0哩標-1891年時門司站作為九州鐵道的起點站開通，是整個九州鐵道的起點，1914年隨著第二代站體移至此處。JR門司港車站-現今的建築為1914年所完成的第二代站舍，當時名稱為門司車站，一直到1947年關門隧道開通後更名為門司港車站。古時候還有很特別的火車渡輪在此處航行來往對岸的下關，可惜是已於1968年廢止，無法在現代親眼見證。1988年站舍列為重要文化財產，並於2012年到2019年進行了一次大規模的翻修。從門司港車站出發開始半天的門司港懷舊區域的散策行程。抵達時已是中午時分，首先跨越了對岸到下關唐戶市場覓食(日本山口2020-橫渡『關門海峽』到下關『唐戶市場』吃海鮮)。返回後沿著海岸邊的海濱小徑，通過藍翼橋，順著整個港口繞一圈，邊走邊拍邊體驗整個門司港區的20世紀初期氛圍。

門司港懷舊散步路線圖 (截圖取自google map)

1.門司港海濱小徑-從唐戶市場吃飽喝足回到門司港，悠閒的漫步在海岸邊，沿著海濱小徑一步一步的往藍翼橋邁進。清朗的天氣與廣闊的海峽景觀，讓人想就駐足在此地放空，靜靜的看著緩緩前行的船隻與遠方的壯麗大橋。2.藍翼橋-完工於1993年，全長108公尺為日本最大的可動式行人專用橋，船隻要經過時橋身就會往上開啟，可以花點時間在此等待這難得一見的特別景觀。

3.舊門司稅關-興建於1912年為門司稅關所使用至1927年轉給民間，在1945年因遭到空襲而導致部分損毀，僅簡單修復後繼續作為倉庫使用。一直到1991年規劃門司港懷舊時才依據過去的照片進行建築外觀的修復作業，並於1995年3月25日與周邊門司港懷舊的建築共同啟用對外開放。現行建築物內1樓有著入口大廳、休憩區、展示室與咖啡廳，3樓為瞭望台。

4.門司港懷舊HiMart-為門司港懷舊區域中最高的建築物，可以登上位於31樓的門司港懷舊展望室，一覽門司港懷舊區域與關門海峽的全景。

5.國際友好紀念圖書館-於1995年所新建的建築物，配合此區域的懷舊復古風格設計。6.香蕉人像(バナナマン像)-在港邊的香蕉人像是很熱門的拍照打卡點。7.舊門司三井俱樂部-被列為日本重要文化財及近代化產業遺產北九州煤礦主題。1921年建成，為三井物產門司支店的招待所。原本位於門司區谷町，於1990年開始移建計畫至1994年於現址完成重建。8.舊大阪商船-1917年完工，同樣被列為日本重要文化財及近代化產業遺產北九州煤礦主題。是當時大阪商船門司支店的辦公及旅客候船空間，據說20世紀初期這個建築物是緊連著海岸邊的，旅客可以直接利用棧橋登上船隻。現在的建築物內為藝術品與海事資料的展示空間。整個門司港懷舊的氛圍相當棒，感覺就好像真的回到了20世紀初期的感覺，也是個很適合來攝影拍照的區域。可以慢慢悠悠地在此散步，慵懶地坐著喝咖啡放空，放慢步調好好享受回到過去的時光。很快地走回到了今天的起點門司港車站，不過今天的行程尚未結束，重頭戲在最後才要登場，準備繼續前往鐵道迷不可錯過的『九州鐵道紀念館』。

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