奇米の飛行部落

盛岡市為岩手縣的首府，位於北上盆地的中部，市中心有雫石川、中津川和北上川交匯，市區周圍被岩手山、秋田駒岳、早池峰山、姬神山、南昌山、東根山等山峰環繞。

造訪日期：2019.07.21

盛岡駅

來到了盛岡駅可以留點時間在新幹線的月台上，欣賞新幹線列車的分離與結合秀。下圖為秋田新幹線E6系こまち與東北新幹線E5系 はやぶさ併結運營列車盛岡為秋田新幹線與東北新幹線的會合處，從東京駛來的併結運營的列車，將在此進行分離駛向不同目的地；相反的從秋田與青森駛來的列車，將會在此進行結合一起奔往東京。

盛岡都心循環巴士でんでんむし(蝸牛巴士)

今天在盛岡市區內移動利用的是盛岡都心循環巴士でんでんむし(蝸牛巴士)，是一個在盛岡市區中營運的環狀公車系統。

(截圖取自盛岡巴士官網)

1. 紅色蝸牛巴士為順時鐘運行(右回り)，綠色蝸牛巴士則為逆時鐘運行(左回り)。
2. 巴士運行一周的時間約為35分鐘，每班運行間格為20分鐘。
3. 一次搭乘的價格為成人￥120(小孩￥60)，也有發行一日自由乘車券-成人￥350(小孩￥180)(當日無限搭乘)。

盛岡站東口(盛岡駅前)-紅色蝸牛公車(右回り)於15號搭乘處(時刻表)、綠色蝸牛巴士(左回り)於16號搭乘處(時刻表)。(截圖取自盛岡巴士官網)

盛岡城跡公園(岩手公園)

第一站來到盛岡城跡公園，從1盛岡站東口(盛岡駅前)搭乘綠色蝸牛巴士至16盛岡城跡公園，

日本古代的城堡大都會有護城河來保護，盛岡城也不例外，下圖的亀が池即是以前盛岡城的護城河。櫻山神社烏帽子岩南部稲荷神社

盛岡城跡

盛岡城又名不来方城，被指定為國家歷史遺跡，也是日本100名城。盛岡城建於1633 年，1871年(明治 4 年) 因封建藩政被廢除而遭廢棄，在1874 年明治政府下令拆毀。下圖的紅橋為二丸與本丸間的聯絡橋。盛岡城跡制高點的全景。南部利祥中尉銅像台座因在明治時代已將盛岡城的建築拆除殆盡，現在只能看到當初所遺留下來利用花崗岩堆疊而成的城牆，在當時的年代花崗岩是非常昂貴的建材。盛岡城 多目的広場 - 高高的石牆已成為現在盛岡城僅剩的遺跡，想像著當初城牆上有高聳的城堡，一定非常壯觀。鶴ヶ池 - 鶴池也是古時候盛岡城的護城河，現在周圍被樹木圍繞的景象真的很詩情畫意。

中津川沿岸

接著沿著盛岡城跡公園東邊的中津川河岸往北走，中津川為流經盛岡市區的主要河流之一，沿岸有這皆有大片綠地可供市民們休憩。盛岡歷史文化館 - 一個讓你快速了解盛岡歷史的好地方，裡面也有咖啡廳。

岩手銀行赤煉瓦館

1911年落成後為盛岡銀行本店開業，中間經過轉手更名輾轉成為岩手銀行中橋分行，於2112年結束營業。2016年開始以岩手銀行赤煉瓦館對外開方參觀。

盛岡信件館(盛岡てがみ館)

看到名稱好奇的上官網查了一下，原來這裡主要是收集、研究、展示先人的親手書信、手稿、日記，覺得非常特別。另一個角度欣賞中津川。

中央通り

岩手縣公會堂櫻山神社の鳥居 - 穿過鳥居走到底就是剛剛拜訪過的櫻山神社。

石割櫻

樹齡大約400年的石割櫻，是從石縫中生長出來的，讓人見識到它強韌的生命力。可惜拜訪的季節不對，無法親眼見證盛開時的景象。

原本預計於7中央一丁目搭乘綠色蝸牛巴士返回1盛岡站東口(盛岡駅前)，結果在這裡發生了搭錯車事件，當我發現公車的路線不對時，已經到了一個完全陌生的地點了。還好下車之後走到對向就有直搭盛岡站的公車，真的虛驚一場。

半日的盛岡散策，只能很簡單的走馬看花，但還是能夠感受到盛岡是一個富有歷史的城市。

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